Xiaomi tocmai a depus un brevet cuprinzător care acoperă pulberea de aliaj de titan, procesele de fabricație aditivă și aplicațiile pentru vehicule. Acest lucru semnalează ceva mai mare decât cercetarea și dezvoltarea unei companii - marchează intrarea serioasă a titanului în producția de masă auto.
Ce a patentat Xiaomi
Xiaomi Auto și Anhui Zhongti New Materials au depus împreună un brevet care acoperăîntreg lanțul valoricde fabricație de aditivi de titan pentru automobile: formulare personalizată de pulbere, optimizarea procesului de imprimare, specificațiile componentelor finite și integrarea la nivel-vehiculului.
Inovația de bază este apulbere de aliaj de titan personalizatPe bază de - titan-, cu conținut de aluminiu și vanadiu controlat cu precizie, plus o nouă micro-adăugare de azot pentru a optimiza microstructura-tipărită. Rezultatul:
- Rezistență, tenacitate, rezistență la coroziune și viață la oboseală îmbunătățitepentru toate valorile mecanice cheie
- Rate reduse de defecteîn timpul tipăririi - formula de pulbere este optimizată în mod special pentru procesabilitatea de fabricație aditivă
- Economia la scară{0}}producției- depășirea barierei costurilor care a ținut mult timp-titanul de înaltă performanță din aplicațiile auto
De ce este important pentru industria auto
Fabricarea tradițională are trei puncte dureroase
| Problemă | Traseu tradițional (forjare/turnare) |
|---|---|
| Complexitatea procesului | Mai multe etape - matrițe, matrițe, tratament termic, prelucrare |
| Deșeuri materiale | Utilizarea forjării până la 20-30% |
| Geometrie complexă | Dificil sau imposibil fără asamblarea mai mult-piese |
Fabricarea aditivă le elimină pe toate trei
Imprimarea 3D construiește componente de titan strat cu strat din pulbere -fără mucegaiuri, deșeuri minime și capacitatea de a produce structuri complexe, ușoare și integrateîntr-o singură construcție. Cronologie-pentru-producție se comprimă dramatic.
Unde titanul imprimat-3D merge pe o mașină
| Zona Componentă | Beneficiul titanului |
|---|---|
| Componentele structurale ale caroseriei | Reducerea greutății la o rezistență echivalentă la impact |
| Componentele sistemului de frânare | Rezistenta la caldura, masa nearcata redusa |
| Piese de suspensie | Rezistență specifică ridicată, rezistență la oboseală |
| Componente interioare premium de precizie | Calitate estetică, ușoară, rezistentă la{0}}coroziune |
Pentru vehiculele electrice, fiecare kilogram economisit se traduce direct înrază extinsă, manevrabilitate îmbunătățită și performanță de frânare mai bună- se aliniază perfect cu obiectivul de bază al industriei.
Imaginea de ansamblu: Intenția strategică a Xiaomi
Acest brevet reflectă o trecere deliberată încontrolul în amonte a lanțului de aprovizionare. În industria vehiculelor cu energie nouă din China, concurența s-a extins dincolo de asamblarea vehiculelor și inteligența software, în știința materialelor și procesele de producție de bază.
Până în prezent, cea mai mare-tehnologie auto cu titan de înaltă performanță era deținută de companii de peste mări. Brevetul Xiaomi reprezintă autosuficiența internă atât în formularea materialelor, cât și în procesul de fabricație -, construind un șanț de tehnologie proprietară pentru viitoarele modele de vehicule premium.
Observatorii din industrie notează că inovarea materialelor devinediferențiator primar de performanțăîn vehiculele electrice de -generație următoare. Intrarea Xiaomi în producția de aditivi de titan nu numai că își întărește propriile capacități de produs, ci și accelerează adoptarea mai largă a materialelor avansate de titan în sectorul auto din China.
![U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_80805.jpg?size=x0 "U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞")
Ce înseamnă aceasta pentru cererea de titan
Industria auto consumă aproximativ80 de milioane de vehicule pe an la nivel global. Chiar și adoptarea modestă a titanului - începând cu modelele premium și de performanță - creează o cerere enormă de materiale:
| Scenariu | Implicare |
|---|---|
| Adoptarea titanului numai în vehiculele electrice de ultimă generație | Mii de tone de pulbere nouă de titan și materie primă au nevoie anual |
| Imprimarea 3D înlocuiește forjarea tradițională pentru anumite piese | Trecerea de la bar/billet la pulbere - noi cerințe pentru lanțul de aprovizionare |
| Reducerile costurilor permit o implementare mai largă | Vehiculele de -gamă medie adoptă efectul multiplicator al cererii - de titan |
Piața globală a producției de aditivi de titan este încă în faza-incipientă în domeniul auto, dar brevetele precum cea a Xiaomi indică faptul cătehnologia și economia ating punctul de vârf pentru adoptarea comercială.
De la titan pentru automobile la materie primă: rolul nostru
Indiferent dacă o componentă auto din titan este forjată din bară, ștanțată din foaie sau imprimată-3D din pulbere, punctul de pornire este întotdeauna același:materie primă de titan atent prelucrată.
Pentru fabricarea aditivă, lanțul de aprovizionare rulează: lingot de titan → bar/billet → atomizare gaz/plasmă → pulbere sferică → imprimare. Chimia, curățenia și consistența lingoului și batonului de pornire determină calitatea pulberii - și, prin urmare, fiabilitatea fiecărei piese auto imprimate.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.este o companie de-înaltă tehnologie de prelucrare a titanului înBaoji, provincia Shaanxi - Valea Titanului din China. Furnizăm materiale de titan care se alimentează atât în lanțurile de aprovizionare tradiționale, cât și în cele de producție aditivă pentru aplicații auto, aerospațiale, medicale și industriale:
| Produs | Aplicație auto |
|---|---|
| Bare și tije din titan | Stoc de forjare, componente prelucrate, materie primă pentru producția de pulbere |
| Plăci și foi de titan | Panouri structurale ștanțate, componente de frână, piese formate |
| Fire de titan | Sudare, sisteme de alimentare-sârmă AM, elemente de fixare, arcuri |
| Benzi de titan | Componente-formate cu precizie, elemente decorative |
Clasele disponibile:
- Clasa 2- pentru coroziune-aplicații structurale critice și generale
- Gradul 5 (Ti-6Al-4V)- standardul pentru-componentele auto și aerospațiale de înaltă rezistență
- Gradul 9 (Ti-3Al-2.5V)- pentru produse tubulare-formate și sudate la rece
- Gradul 23 (Ti-6Al-4V ELI)- pentru aplicații medicale și-de înaltă rezistență
- Specificații personalizate la cerere
Toate produsele sunt livrate cucertificate complete de testare la moara- de la lingoul la produsul livrat.
Concluzie
Brevetul Xiaomi pentru fabricarea aditivelor de titan nu este doar o piatră de hotar în cercetare și dezvoltare corporativă. Este un semnal cătitanul depășește pragul de la exclusivitatea aerospațială la adoptarea pe piața-de masă autoîn China - cea mai mare piață de vehicule electrice din lume.
Pe măsură ce această tehnologie se maturizează și crește, cererea pentru materii prime de-titan de înaltă calitate - bar pentru producția de pulbere, plăci pentru componente tradiționale, sârmă pentru sisteme AM - va crește semnificativ. Companiile care controlează calitatea materialelor încă de la începutul lanțului de aprovizionare vor fi cele care vor permite această transformare.
Asta facem, în fiecare zi, din Valea Titanului din China.